Zašto odabrati samoutovarni slagač?
•Samoutovarni viličar može vam pomoći da utovarite i istovarite svoj teret sigurno i učinkovito dostavite svom klijentu.
•Isplativija učinkovitost, poboljšajte svoje operacije i smanjite troškove pretvaranjem posla za 2 osobe u besprijekoran zadatak za jednu osobu.
•Iskusite neusporedivu svestranost, kombinirajući dvije bitne funkcije u jednoj, učinkovitoj jedinici.Ova hibridna funkcionalnost ne samo da štedi prostor eliminirajući potrebu za zasebnom opremom, već također smanjuje vrijeme i trud potreban za prebacivanje između zadataka, povećavajući operativnu učinkovitost i fleksibilnost.
•S pomoćnim uređajem za upravljanje.
•Zaštita od prekomjernog pražnjenja za produženi vijek trajanja baterije.
•Zatvoreni akumulator ne zahtijeva održavanje, siguran je i radi bez zagađenja.
•Dizajn ventila otpornog na eksploziju, stabilnije i pouzdanije spuštanje.
•Dodan je dizajn rukohvata kako bi se olakšalo podizanje robe.
•Dodan je dizajn vodilice kako bi guranje i povlačenje tereta bilo jednostavnije i štedi rad.
Zoomsun SLS samopodizni viličar dizajniran za podizanje samih sebe i paletiranja u krevet dostavnih vozila.Ponesite ovaj slagač sa sobom na dostavu.Može podići sebe i svoj teret u i iz praktično bilo kojeg vozila za dostavu t Lako utovariti i istovariti sve vrste paleta iz vozila ili objekta na razini ulice.Zamjenjuje vrata za podizanje, rampe i obične dizalice za palete. Dizajn različitih visina može se prilagoditi prijevozu tereta Cargo Vans, Sprinter Vans, Ford Transit i Ford Transit Connect Vans, Small Cutaway Cube Trucks, Box Trucks.Njegov napredni dizajn automatskog sustava podizanja vozačima kamiona olakšava utovar i istovar robe bez platforme za utovar i istovar.Zadebljana teleskopska potporna noga može se sama podići.Kada su pomična vrata uvučena, karoserija vozila može normalno nositi i podizati robu na tlu.Kada se pomična vrata izvuku, podignite karoseriju vozila kako biste je podigli iznad ravnine kolica.Kotač za vođenje zakretanja ugrađen je ispod pomičnog sjedala vrata kako bi se karoserija vozila glatko gurnula u kolica.
Značajke | 1.1 | Model | SLS500 | SLS700 | SLS1000 | |||
1.2 | Maks.Opterećenje | Q | kg | 500 | 700 | 1000 | ||
1.3 | oad Centar | C | mm | 400 | 400 | 400 | ||
1.4 | Međuosovinski razmak | L0 | mm | 788 | 788 | 780 | ||
1.5 | Udaljenost kotača: FR | W1 | mm | 409 | 405 | 398 | ||
1.6 | Udaljenost kotača: RR | W2 | mm | 690 | 690 | 708 | ||
1.7 | Vrsta operacije | Voki | Voki | Voki | ||||
Veličina | 2.1 | Prednji kotač | mm | Φ80×60 | Φ80×60 | Φ80×60 | ||
2.2 | Univerzalni kotač | mm | φ100×50 | φ100×50 | φ100×50 | |||
2.3 | Srednji kotač | mm | Φ65×30 | Φ65×30 | Φ65×30 | |||
2.4 | Duljina potpora | L3 | mm | 735 | 735 | 780 | ||
2.5 | Maks.Visina vilice | H | mm | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | ||
2.6 | Vanjski razmak između vilica | W3 | mm | 565/(685) | 565/(685) | 565/(685) | ||
2.7 | Duljina vilice | L2 | mm | 1150 | 1150 | 1150 | ||
2.8 | Debljina vilice | B1 | mm | 60 | 60 | 60 | ||
2.9 | Širina vilice | B2 | mm | 190 | 190 | 193 | ||
2.1 | Ukupna duljina | L1 | mm | 1552 | 1552 | 1544 | ||
2.11 | Ukupna širina | W | mm | 809 | 809 | 835 | ||
2.12 | Ukupna visina (jarbol zatvoren) | H1 | mm | 1155/1355//1655/1955 | 1155/1355/1655/1955 | 1166/1366/1666/1966 | ||
2.13 | Ukupna visina (maks. visina vilice) | H1 | mm | 1875/2275/2875/3475 | 1875/2275/2875/3475 | 1850/2250/2850/3450 | ||
Izvedba i konfiguracija | 3.1 | Brzina dizanja | mm/s | 55 | 55 | 55 | ||
3.2 | Brzina spuštanja | mm/s | 100 | 100 | 100 | |||
3.3 | Snaga motora za podizanje | kw | 0.8 | 0.8 | 1.6 | |||
3.4 | Napon baterije | V | 12 | 12 | 12 | |||
3.5 | Kapacitet baterije | Ah | 45 | 45 | 45 | |||
Težina | 4.1 | Težina baterije | kg | 13.5 | 13.5 | 13.5 | ||
4.2 | Ukupna težina(uključujući bateriju) | kg | 243/251/263/276 | 243/251/263/276 | 285/295/310/324 |